【轨道4号线二期全线进入车站主体施工】

时间:2020-02-06 来源: 热点专题

12月29日18时29分,随着重庆轨道交通4号线二期王嘉诚站一楼最后部分混凝土浇筑完成,轨道交通4号线二期全线正式进入车站主体施工阶段。

王嘉诚站长247米,从北向南延伸。这是一个地下露天车站,有两列三跨。为确保首板混凝土浇筑的安全实施,承担施工任务的中铁一局项目组召开了专项施工组织会议和首件工程部署会议,从方案审查、材料供应、人员配置、机械配置等主要目标进行部署,为首板混凝土浇筑任务的顺利完成奠定了坚实的基础。

轨道交通4号线二期土建工程施工范围包括傅生站、王嘉诚站、高石坎站-傅生站区间、傅生站-王嘉诚站区间和王嘉诚站-胜保站区间。这条线的总长度是5697.837米。

从全线开始,采用盾构法技术辅助第五土建标准地下开挖段的施工。目前,第一台掘进机整机“傅生”已通过三方联合验收,并已拆除运往重庆。

轨道4二期是江北区和渝北区之间的纽带。它串联两江新区鱼凫区和龙兴区,连接唐家沱工业园、鱼凫工业园和龙兴工业园。建成通车后,将结束两江新区东部地区没有轨道交通覆盖的局面,方便沿线数十万市民出行,支持唐家沱、鱼府、龙兴、岳来等周边群体与核心区域的协调发展,促进主城区整体发展和区域经济协调发展,在连接主城区和交通枢纽方面发挥重要作用。

四号线二期全长约32.8公里,共有14个车站,包括铁山坪站、干坝子站、余醉站、于淼路站、高石坎站、傅生站、王嘉诚站、胜保站、龙兴站、高石塔站、普府站、桐梓林站、石川南站和石川站(计划中全部暂定名称),其中4个为高架站,10个为地下站,平均站距为2.35公里,

四号线二期换乘3条规划铁路线, 即甘坝子站和胜保站换乘规划的8号线,傅生站换乘规划的15号线,浦发站换乘规划的14号线。 由于全线地下车站众多,车站内部装修将强调人性化和面向未来的设计。

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